据美国《华尔街日报》网站1月10日报道，2023年，中国汽车出口量飙升至创纪录水平，有望超过日本成为全球最大汽车出口国。这标志着全球汽车行业格局发生重大变化。
报道称，虽然中国在电动汽车领域已被公认为处于全球领先地位，但传统的燃油车仍是车市增长的主要驱动力，特别是俄罗斯的需求激增。
中国乘用车市场信息联席会9日发布的报告估计，2023年中国汽车出口量达到526万辆，并表示这可能比日本汽车出口量多出近100万辆。根据日本最新的官方数据，2023年前11个月，日本汽车出口量略低于400万辆。
据报道，中国车企比亚迪2023年出口量达到24.2万辆。该公司在2023年第四季度取代特斯拉成为全球最大的纯电动汽车生产商。该公司正在欧洲各地扩大展厅，以期今年在欧洲销售更多汽车。
报道称，在华设厂的跨国车企也在寻求出口在当地生产的汽车。大众汽车一名发言人表示，该公司将首次向海外出口在中国制造的汽车，今年将向欧洲出口多达6万辆在中国制造的电动轿跑。
福特表示，该公司2023年从中国出口的汽车数量扩大到10万辆。
根据乘联会的数据，2023年中国乘用车总批发量达到创纪录的2550万辆以上。
乘联会秘书长崔东树表示，估计中国2023年200万汽车出口增量中，俄罗斯贡献了近80万辆增量。
崔东树说，2023年汽车制造商奇瑞成为乘用车出口量最大的中国车企，受对俄罗斯的出口热潮推动，奇瑞总出口量达到逾90万辆。
据美国《华尔街日报》网站1月10日报道，2023年，中国汽车出口量飙升至创纪录水平，有望超过日本成为全球最大汽车出口国。这标志着全球汽车行业格局发生重大变化。
报道称，虽然中国在电动汽车领域已被公认为处于全球领先地位，但传统的燃油车仍是车市增长的主要驱动力，特别是俄罗斯的需求激增。
中国乘用车市场信息联席会9日发布的报告估计，2023年中国汽车出口量达到526万辆，并表示这可能比日本汽车出口量多出近100万辆。根据日本最新的官方数据，2023年前11个月，日本汽车出口量略低于400万辆。
据报道，中国车企比亚迪2023年出口量达到24.2万辆。该公司在2023年第四季度取代特斯拉成为全球最大的纯电动汽车生产商。该公司正在欧洲各地扩大展厅，以期今年在欧洲销售更多汽车。
报道称，在华设厂的跨国车企也在寻求出口在当地生产的汽车。大众汽车一名发言人表示，该公司将首次向海外出口在中国制造的汽车，今年将向欧洲出口多达6万辆在中国制造的电动轿跑。
福特表示，该公司2023年从中国出口的汽车数量扩大到10万辆。
根据乘联会的数据，2023年中国乘用车总批发量达到创纪录的2550万辆以上。
乘联会秘书长崔东树表示，估计中国2023年200万汽车出口增量中，俄罗斯贡献了近80万辆增量。
崔东树说，2023年汽车制造商奇瑞成为乘用车出口量最大的中国车企，受对俄罗斯的出口热潮推动，奇瑞总出口量达到逾90万辆。
