南财智库研究员 梁施婷
为期40天的春运于3月5日结束。据交通运输部消息，2024年春运期间全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次。另据统计，广铁集团累计到发旅客1.39亿人次，创历史新高，成为历年来最火爆春运，约占全国铁路客运量的29%。
另一方面，航空作为广东重要的春运通道也全面恢复至2019年水平。今年春运期间，广州白云机场计划起降航班超6万架次，比2019年提升近5000架次，预计接送旅客超910万人次，成为同期国内航班量最多的机场；深圳宝安机场也预计起降4.8万架次航班，旅客运输量将超660万人次，全面超越2019年前春运同期水平。
上亿人次的跨区域流动，掀起广东消费、旅游的火热图景。最新数据显示，广东17.98万平方公里的土地上，有1.27亿常住人口，每天约1.5亿实时在粤人口。无论是常住人口规模，还是节后迁入人口均居全国各省份第一。
人口的流动释放了消费潜力，并且转化为产业动能。不过，南财智库研究员注意到，尽管已经升级成为四万亿消费大省，但消费对广东经济的支撑还有待进一步挖掘。广东最终消费支出在地区生产总值中的比重稳定在五成左右，对比全国2023年最终消费支出对经济增长贡献率达到82.5%，还有追赶的距离。
从经济发展长远角度考虑，广东要发挥消费引擎作用，缩小地区之间的消费差距至关重要，不仅要抓紧培育消费新业态，更重要的是通过产业的发展、收入的增长增强居民就地消费的能力。
全年旅游人次、收入两旺
广东偌大的人口量究竟来自哪里？
游客是一个重要的方面。过去一年，广东文旅复苏走出“节节高”的趋势。
据广东省文化和旅游厅初步测算，2023年五一小长假，广东省接待游客4546.1万人次，同比增长77.9%，较2019年同期增长18.6%。
2023年中秋国庆黄金周，广东全省累计接待游客6386.2万人次，同比增长44.7%，较2019年增长1.6%。
到了2024年春节假期，广东省共接待游客高达7606.9万人次，较2023年春节增长68.4%，较2019年春节增长20.2%。
总体而言，广东省文旅在2023年交出了一份不俗的成绩单——全年广东省共接待游客7.77亿人次，相较于2019年的5.32亿人次，增加了近2.5亿人次。
要知道，2023年全国国内旅游人次和旅游收入达到54.07亿次和5.2万亿元，分别恢复至2019年的90%和91%。广东在全国文旅消费尚未完全复苏的趋势下实现大幅增长，并且进入全国接待旅客人数前十位，实属不易。
广东文旅复苏靠什么？总结起来，广东把握住了跨境消费、下沉市场等消费新热点。
据统计，2023年，港人来深非现金支付交易3552.46万笔、金额达85.78亿元，同比分别增长222.45%、70.5%。深圳掀起了一波跨境消费热潮，并乘胜追击举办“港·潮流”购物节，带动辐射力强的品牌资源加速汇聚。
去年，深圳的“首店”魅力不断迸发，相继迎来老佛爷百货华南首店、前海山姆旗舰店、加拿大鹅华南首店、MAISON 21G等品牌首店、旗舰店。深圳市商务局数据显示，2023年深圳首店门店共计引进427家，同比上升33%，平均“一天一首店”。
随着广汕铁路、汕汕高铁等关键交通线路的顺利开通，大湾区城市人群与粤东西北文旅资源加速连接。截至目前，广东成为全国第一个高速公路里程超过1万公里的省份。
自驾游、高铁游成省内游的主流方式，也助推文旅资源整合和有效联动。比如在今年春节假期，下沉市场迎来强劲回暖，成为激发假日经济增长的“新引擎”:潮州跻身全国十大“满房”目的地；惠州惠东县住宿订单量位居全国县域前十；佛山景区门票预订同比去年增2倍以上。
从大国经济的发展规律来看，越是经济盘子大，越需要消费作为基本盘来支撑、稳定经济大盘。
比如在2022年10月，东京相继取消对海外游客的入境管制和对大型公共活动的限制后，日本政府统计数据显示一季度平均每位国际游客的消费为21.2万日元，比2019年同期的游客平均花费高出44%。
2023年，广东省社会消费品零售规模已经超过4万亿元，占全国总市场的10.11%。不过，广东消费提振仍面临复苏的曲折，比如旅游人次和旅游收入尽管实现大幅上升，但人均消费却有所下降。2023年广东省的旅游人均消费约为1222.65元，比2019年同期的4707.83元减少超过3000元。
从整个经济结构来看，消费对广东经济的支撑仍有挖掘的空间。对此，广东提出立足扩大内需，促进发展更高水平的国内大循环。
在文旅方面，2024年广东旅游业目标接待游客量要突破8亿人次，旅游总收入突破1万亿元。今年纳入广东省发改委统计的全省文化旅游重点项目共37个，全年计划投资89.26亿元，重点旅游项目包括清远长隆森林度假区、中山华侨城欢乐海岸等。
南财智库研究员认为，居民消费潜力正加速释放、服务消费加快恢复，消费拉动经济增长的基础性力量增强。以高质量供给引领和创造市场新需求是扩大消费的重要方向。增加城乡居民收入是扩大消费的关键，广东还需要培育壮大新型消费、优化消费环境、创新消费场景，激发和释放潜在的消费需求。
产业实力助“流量”变“留量”
“人气”带来活力、财力，也是广东走向发展长红的实力。
2月15日17点13分，从贵州桐梓站出发的D1831次列车载着600余名贵州籍务工人员抵达广州南站，顺利返粤开工。这是广东省人社厅和贵州省人社厅共同打造的全国首趟返粤专列。
今年，广东将有24列务工专列，预计运送1.5万人抵粤，预计帮助九成以上在粤务工人员返岗复工。
作为广东省的制造业重镇，东莞、佛山企业在春节后快速复工，制造业工人返城就业引起投递热潮。智联招聘《2024年春招市场行情周报》显示，春节假期后，东莞、佛山人才以55.4%、40.1%的简历投递量同比增速位列全国城市前两位，广州也以19.1%的同比增速进入前十。
从薪资来看，广东共有5个城市招聘薪酬过万:深圳12589元/月、广州10976元/月、珠海10606元/月、东莞10333元/月、佛山10298元/月。学术/科研、工业自动化、互联网/电子商务成为人才市场的“香饽饽”。
广东是异地务工人员大省。2017年，广东常住人口首次突破1.2亿关口，占全国人口的比重也首次突破8%。随着人口数量和素质的提高，人口红利逐步向人才红利转变，将有力推动广东经济发展方式转变、产业结构升级、人口和经济社会持续协调发展。
从区域看，广东人口广泛集中珠三角，从2017年开始，珠三角人口占全省人口比重达60.44%，2022年达到61.86%。其中，广州、深圳、东莞是目前省内常住人口破千万的城市，达到我国超大城市规模，佛山则是城区常住人口500万以上1000万以下的特大城市。
特别值得注意的是，珠三角不仅人多而且年轻。
从人口结构上看，国际上将年龄在15—59岁的人口划定为劳动年龄人口，珠三角劳动年龄人口占比是最高的，劳动人口占比优势明显。在城区15-59岁的人口占比中，东莞以81.41%位列第一，深圳以79.59%排名第二，广州、佛山均超过74%，代表着城市的吸引力和潜力。
另外一个数据也证明珠三角有多“年轻”:60岁及以上人口占比中，深圳5.33%、东莞5.47%、佛山10.52%、广州11.41%，珠三角四地60岁以上人口比值相比其他超大、特大城市最低。
从更长的时间维度观察，茂名、惠州两个城市在过去十年的人口增量明显。2022年，茂名常住人口数量则达到623.82万人，超越揭阳成为广东人口第6大城市。
惠州在过去10多年，常住人口数量超越了汕头、揭阳成为广东人口第7城。2022年，惠州常住人口数量达到605.02万人，比2010年的460.11万人增加144.91万人。
这些城市背后无不反映着，产业发展是人口留下来的重要因素。除了四大万亿城市之外，惠州是目前省内最接近万亿的“种子选手”，并且在2023年初提出，用5年左右时间完成万亿目标。
南财智库研究员认为，“十四五”时期，我国仍处在城镇化较快发展阶段，广东城镇化的潜力板在于粤东西北地区。人口城镇化蕴藏着巨大的消费增长潜力，广东应把握人口城镇化发展趋势促进消费结构升级，有利于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
具体到消费层面，广东应挖掘粤东西北的特色优势，丰富消费市场供给，与珠三角区域形成特色鲜明、互相补充和引流的梯次消费体系。例如，在去年的“双十一”，汕头的纺织服装、玩具创意、潮汕美食，阳江的预制菜，廉江的电饭煲借助电商优势，飞向全国。
未来，粤东西北地区要进一步加快形成一二三产融合发展的新局面，打造共生共荣的产业生态体系，引导本土劳动力就地就业、就地消费。
