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成都车展:飞凡F7最高优惠2万元,上市不足半年,能救市吗

这几天的车市,媒体关注的重点都是成都车展的新车亮相或上市,参展的居多车企都在围绕新产品摇旗呐喊。也有没有新产品发布的车企--飞凡汽车,可能很多人都没听过这一个品牌,给大家说下,它是背靠上汽集团的新能源品牌。

从以上具体优惠海报可以看出,搭载容量为77千瓦时的飞凡F7车型全部优惠1.5万元;搭载容量为90千瓦时的车型(三款车)全部优惠2万元。

针对选装配置售价也进行了下调,巴赫座舱豪华升级包的选装价格从12000元下调6000元至6000元;巴赫座舱舒适升级包的选装价格从7000元下调3500元至3500元;20英寸星瀚轮毂的售价从5000元下调2500元至2500元。也就是说选装包全部五折销售了。

飞凡F7在2023年3月27日上市,至今上市时间不到半年时间,飞凡F7上市时可谓是预定火爆,导致车企预定系统都瘫痪了,24小时内就突破了万台的预订量,可见飞凡F7有多热门吧!

但是,飞凡F7上市后的市场销量表现却让网友们“大跌眼镜”,乘联会数据显示,飞凡F7在3月份销量为48辆;4月份首月销量快速爬升,达1200辆;5月份再次攀升,达2302辆,6月份销量为2305辆,7月份销量就不行了迎来暴跌,仅为1224辆,环比暴跌46.9%。

本来飞凡汽车把所有希望都寄托在了飞凡F7的身上,想要依靠飞凡F7打个销量翻身仗,现在看来飞凡F7也确实让飞凡汽车销量增长不少,最少飞凡汽车的总销量迈进了月销2000辆,但是这个销量显然并不是飞凡汽车追求的目标,不然,一款上市不到半年的新车,飞凡汽车也不会在“成都车展”上发布飞凡F7降价优惠活动。

飞凡汽车从诞生到现在,可谓命运坎坷,最早来自上汽荣威R汽车,为了区别与上汽荣威,摆脱上汽荣威的低端形象,上汽荣威R汽车就改名为飞凡汽车,也不知道大家还记得首款车型-ER6,由于销量太低,R汽车最后停产了这款车。

眼看R汽车品牌弊端多多,就换了名字飞凡汽车,2022年也推出换名后的首款车型-飞凡R7,但是,由于去年疫情等原因,飞凡R7错过了最佳发展时期,导致从上市以来,销量一直萎靡不振。

乘联会数据显示,2023年上半年飞凡F7销量表现:1月份502辆,2月份200辆,3月份501辆,4月份100辆,5月份47辆,6月份168辆,7月份578辆,也就是说飞凡F7月平均销量不足500辆。

飞凡汽车目前在售车型,飞凡R7和飞凡F7销量表现都不太好,面对不景气的销量,飞凡汽车没有办法的办法也只有官降优惠了。

2023年是“内卷”的一年,从年初特斯拉大幅官降开始,“价格战”从来都没停止过,下半年极氪001和特斯拉先后发布了官降,飞凡F7官降优惠也没有问题,关键是半年不到的新车就优惠有点“背刺”老车主,还有就是可以挽救飞凡汽车的销量吗?大家评论区一起聊聊吧!

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