某种意义上算是长城汽车“基本盘”的哈弗品牌，在这次成都车展拿出并预售了猛龙PHEV车型——这是哈弗品牌的首款新能源越野SUV，16万~19万的预售价，明显是在主攻这类车型在20万以内的细分市场。
以常规使用时更被看重的通勤能力划分，猛龙车型的纯电续航有102km和145km两档，以插混车型的标准来看已经够用，同时电池也不至于过大。
而在哈弗猛龙所额外强调的野外能力部分，它装备有1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁的组合，并且支持包括雪地、沙地、泥地等的7种驾驶模式，相对而言更侧重于灵活性——这实际上也与其“能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV”定位是暗合的。
另外值得一提的是，哈弗品牌这次还提出了所谓“猛改+”用户改装共创计划，以官方形式为用户提供越野改装方向上的支持，这种类似车主俱乐部的模式无疑更有利于促进越野文化的发展。
