零跑汽车旗下全新SUV车型C10在国内首次公开亮相。新车采用全新平台打造，定位可能略低于C11车型，但设计更加大气。前部分采用平直设计语言，贯穿式灯带连接左右大灯组，内部简洁，带有熏黑处理。前保险杠加入大尺寸梯形下格栅，外侧有黑色包围，引出纵向进气道，增强层次感。车身侧面更加平直硬朗，尺寸为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米，比C11小一些，采用有框车门配置。
车顶激光雷达高于C11，车尾设计简洁大气，贯穿式红色尾灯下方镶嵌单条白色灯组，尾箱线条平直，后保险杠稍突出，中间镶嵌零跑字母车标。动力方面，申报车型搭载一台最大功率231马力的单电机。新车主打的卖点是全新平台、入门价格和智能性。期待官方进一步公布更多信息，看新车未来的表现。工信部376批新车公示中出现了零跑汽车旗下全新SUV车型C10的申报信息。这是C10在国内首次公开亮相，引发了人们的关注。
作为零跑汽车旗下的新车型，C10采用全新平台打造，给人一种全新的视觉感受。虽然定位可能略低于C11车型，但在设计层面更加大气，给人一种强烈的视觉冲击。从细节方面来看，C10的前部分采用了更加平直的设计语言。贯穿式的灯带将左右两侧扁平的大灯组连接在一起，内部造型简洁，熏黑处理，没有明显的向上弯曲。前保险杠部分加入了大尺寸的梯形下格栅，外侧还有额外的黑色包围，形成一条纵向的进气道，使整车前脸更具层次感。
车鼻处还有一段弯折，进一步增强了整车的设计感。在车身侧面，C10展现出明显更加平直硬朗的车身设计。与零跑C11相比，C10不再有明显的流线视觉效果和大倾斜角度的D柱，整体造型更加大气。车身尺寸方面，C10的三围达到了4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米，相比C11要小一些。此外，C10采用了有框车门的配置，进一步节约了成本。在车尾部分，C10同样采用了简洁大气的设计。
贯穿式的红色尾灯下方镶嵌了一条单色的白色灯组，与黑色底面形成鲜明对比，符合时下的流行时尚。尾箱线条相对平直，除了翘起的小鸭尾之外，下方基本保持了平面化的布局，后保险杠部分略微突出，与车顶扰流板形成对应。中间镶嵌的零跑字母车标显示了C10的车型身份。在动力方面，目前申报的C10车型只搭载了一台最大功率231马力的单电机。虽然动力相对朴实无华，但这也彰显了C10作为入门级车型的定位。
相信零跑汽车选择采用全新平台打造C10，主打的卖点是入门级价格和智能化配置。这也是未来汽车市场的发展趋势，更加注重性价比和智能化的消费需求。虽然目前关于C10的信息还不完整，更多的细节还有待官方进一步公布。但从目前的申报信息来看，C10以其全新的设计、入门级价格和智能性，吸引了人们的关注和期待。未来，C10能否在市场上取得良好的表现，仍然有待观察。总的来说，零跑汽车旗下全新SUV车型C10在国内首次公开亮相。
该车以全新平台打造，设计更加大气，定位可能略低于C11车型，但主打的卖点是入门级价格和智能化配置。虽然目前信息有限，但C10的亮相引发了人们的关注，未来的表现非常值得期待。 你对C10这款新车有什么看法？是否对其设计和定位感兴趣？对于入门级价格和智能化配置，你有什么期待和建议？欢迎留言分享你的想法和观点。
