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BJ212优惠幅度已超两万元,越野车迷还需要观望吗?

BJ212,行走的活化石。

这台车是国产首款越野车,原型车最初由长安汽车打造,后续交给北汽集团生产;再往后因北汽制造被富路集团收购,至此与北汽集团再无瓜葛。先讲BJ212的故事是要说明一点,那就是BJ212和北京越野打造的BJ40/60/80/90等车毫无关系,所以在解读的时候需要区分开来。

以下是北汽制造2024年首月销量,越野车系列压力不小。

北汽制造勇士的销量低是可以理解的,因其指导价达到10.68-14.88万元,价格重叠了全新哈弗H5,两车在动力、配置、四驱系统三方面的差距都很大;所以北汽勇士只有极少数军迷还会为其买单,只不过哈弗H5的销量表现也不算理想,同期月销量为1006辆,并且自上市之后的月销量就一直下滑,直到今年首月才有略微的环比增长。

然而BJ212虽然没有竞争对手却也是冷门车,这就让一些越野车迷迷茫了,同时也让北汽制造“压力山大”;该车近期已经有两万左右的终端优惠,于是有读者问是否该下单,你认为呢?

油耗依然是硬伤

全新BJ212所搭载的发动机排量不小,是一台2.4升的涡轮增压机;并且还是沈航三菱的4K22D4T,众所周知,三菱品牌的发动机普遍油耗高、动力差,这台2.4T发动机的最大扭矩仅为320N·m,所以最大功率也只有155kW。现在最强的1.5T发动机峰值功率已经达到155kW,一部分使用米勒循环技术的2.0T发动机也能达到该标准;而2.0T奥托循环发动机即便用单涡轮增压技术也可以达到400N·m上下,由此可见4K22D4T的动力与技术水平。

别看BJ212的车身尺寸小,可是非承载式车身的越野车都比较重。

其整备质量达到1860公斤,一台重车加上大排量发动机,其耗油量显然不会低:用户众测平均油耗为11.57L/100km,能否接受?

越野车就是这样,价格越低越冷门。

热门越野车诸如坦克300、Jeep牧马人、福特烈马、奔驰G级,这些车的价格都偏高,其对应的用户也普遍能接受高油耗;所以是否要选择BJ212的参考并不是车辆的价格与优惠幅度,而是能否接受一万公里接近一万元油费的代价。

车辆解读

撇开耗油量不谈,BJ212的越野能力是足够高的。

该车使用的是分时四驱平台,有双速分动箱,320N·m的最大扭矩在低速四驱模式里进行两倍放大,用于越野还是绰绰有余的。同时该车的手动加强版配备了后桥托托森式差速器,这种差速器可以按照滚阻大小进行分动;滚阻大、具备摩擦力的车轮可以获得更多的动力,滚阻小、容易打滑的车轮会获得更少的动力,这样的设定可以有效提升后轮的脱困能力。至于前轮由于既没有电子限滑也没有差速锁,想要依靠前轮脱困就只有看技术了。

总结:BJ212是一台不错的越野车,但也是非常原始的越野车;其几乎没有电子配置,被动安全配置只有ABS/EBD,用卤素大灯,没有天窗,用塑料材质方向盘,内饰件基本都是硬塑料,好在座椅还是皮革材质,但是空调依旧是手动的,扬声器也只有两个。这台车非常的朴素,并不适合兼顾家用,如果没有充足的闲钱和时间则依旧不建议选择,反之则是一台不错的大玩具。

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