五门纯电正在成为当代年轻人出行代步的“时尚单品”，过去那种必须要买国际大牌的理念并没有减弱，但也有相当一部分年轻人与家庭用户一样，开始寻求更加务实的购车方案。而这时候，随着中国新能源汽车制造愈发成熟，一部分10万以内的五门纯电车也开始凸显出极高的性价比，其中，五菱缤果、比亚迪海鸥以及吉利几何E萤火虫，便是这一细分市场中深得家庭与年轻用户青睐的。
作为五门纯电车市场的“三座大山”，这三款车型在设计上都算是比较用心的了，但完全以家庭用车或是年轻人选车的角度来看，几何E虽然是SUV，但也因为SUV身份而在设计上束缚了手脚，除了灯组设计外，其余设计都显得比较传统，辨识度会稍低一些。
缤果与海鸥就不一样了，两款车都堪称同级标杆，海鸥主打的低趴个性虽然会稍稍以牺牲内部空间、底盘离地为代价，但略带尖锐的车头结构确实能更好地吸引年轻用户。而缤果这边则不同，整体呈现出来的复古风格甚至有种欧洲高级小车的精致感，而且它还提供了三者最多的涂装方案，其中，410km续航版本更增加了四种年轻时尚的撞色涂装，除了年轻用户之外，不同年龄段的家庭用户的多样视觉诉求都能够一并得到满足。
此外，在细节上我们发现，缤果410km与海鸥一样，都在LED远近光灯之外提供了LED日行灯，点亮效果更加高级些，而且缤果410km还在增配中得到了与海鸥一样的自动大灯功能，出入隧道、地下停车场等场景都能更快捷的完成安全照明切换。关于车外配置，缤果410km还增配了自动雨刮来应对突发的降雨或是突遇的洒水车，让行车多一份安全守护。
但对于这类瞄准城市通勤、家庭出行的五门纯电车来说，有两个素质是必须具备的，一个是空间、一个是续航。在这空间方面，光看尺寸其实我们就能排出个1、2、3，比起车身长但轴距短的几何E、轴距够但长度欠佳的海鸥(3780mm/2500mm)，缤果不光拥有三者中最长的轴距(2560mm)，在拥有3950mm车长的同时，车高也是三者中最挺拔的(1580mm)，合理的车身构造让其在空间能力上格外突出。
特别是在后备厢方面，缤果拥有专门打造的下沉式结构，能通过隔板实现上下分层置物、通过定制或自制框架实现分区分类储物，除了放得多之外，分区储物更安全、分类拿取更方便。
而在续航方面，三款车的顶配倒是都支持快充技术，也都有超过400km的纯电续航里程，但缤果410km不光比海鸥、海鸥分别长了5km、9km，还以8.88万元的价格成为了三者中最便宜的，而且缤果最近还推出诚意价，8.38万就可拿下顶配，更加划算。
最后我们来看三款车尚未提供的功能配置，三款车都通过搭载触控液晶屏获得了智能互联功能，其中，缤果与几何E都可以获得两块10.25英寸全液晶来组件双联贯穿屏，但只有缤果410km能够以标配呈现，几何E还需要进行选装。此外，缤果与海鸥分别搭载的Ling OS、DiLink也能实现更出色且多样的智能语音交互，其中，缤果更有3D渲染虚拟交互形象来完成一系列智能交互，并在行车途中带来多一种情感交互与趣味支持。
写在最后
在五门纯电车市场当中，这里看到的吉利几何E萤火虫其实是在扮演补充角色，真正跑在这个细分市场最前端的其实只有五菱缤果与比亚迪海鸥，比起海鸥，五菱也通过一系列调整持续提升着缤果的竞争力，而像缤果410km这样续航更长、更亲民的车型就是一种证明。而综合今天我们所看到的进行一个细分市场排序，我们会给出:五菱缤果>比亚迪海鸥>吉利几何E萤火虫。
