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新款现代IONIQ5官图,北京现代最大的痛处

国内的新能源市场已经开始价格内卷了,有人掀起价格战,有人被迫加入,就有人置之不理。对于北京现代而言,在比亚迪刚刚甩出79800元的秦PLUS DM-i的时候,最畅销的车型伊兰特也立马降至7.58万元,不管是油还是电,都是一场价格硬战。

但实际上,北京现代的新能源布局,也有伊兰特EV、领动插混版、索纳塔插混版、菲斯塔纯电等等,但这些都已经停产停售了,油改电的时代终究只剩下眼泪。

但是该说不说,海外市场非常畅销且口碑还不错的现代IONIQ艾尼氪5,你倒是引入国产化啊,至少两年之前就已经有传言了,但都已经2024年了,北京现代还没有落实国产呢,是在等自己退出了之后,进口销售吗?

而我们了解到,新款现代IONIQ艾尼氪5官图在海外市场发布,预计最快3月份在韩国交付。和现款相比,外观内饰的造型设计都有不同程度升级,例如全新样式的前保险杠,前后包围也进行升级,还有流媒体外后视镜等等。

最重要的一点是,新车在动力方面升级为全新的电池组,韩版车型从77.4kWh提升到了84kWh,与此对应的是纯电续航里程的升级。还不够100度电,怎么和新势力竞争市场。

最后:如果能够国产IONIQ艾尼氪5,必然会在一定程度上缓解北京现代在新能源市场的压力,但是没有,根本原因还是不够重视中国市场。

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