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长安猎手和雷达RD6放一起,哪款皮卡车型更值得“入手”?

长安猎手与雷达RD6,你会选择谁?在相关政策利好和消费升级的多重诱因下,集商用、乘用于一身的高端皮卡在近些年来发展势头特别迅猛。随着近年来国内户外越野文化的兴起以及皮卡政策的逐渐放宽,皮卡车型日渐成为众多越野爱好者出行的理想选择。在国内皮卡市场中,长安猎手在智能化领域展现出了卓越的表现力。特别是在正式上市后,这个被誉为“小猛禽”的车型,凭借其独特优势无疑拥有引领市场的强大实力。对于当前国内市场行情的分析,目前,不少消费者正面临选择难题,今天我们重点聚焦长安猎手和雷达RD6,看看应该选择谁?

蓝鲸动力吸睛

目前技术最成熟、应用最广泛的是长安猎手。动力性能方面,长安猎手无可逆转的优势明显。购车时,消费者往往与出色的动力表现紧密相连。长安猎手搭载2.0T蓝鲸大增程,最大功率可达200kW,峰值扭矩高达470牛米,纯电出行每公里低至 7 分钱,满足 90%以上的纯电出行需求。相比之下,雷达RD6搭载的是后置单电机,最大功率为200kW,峰值扭矩384牛·米,其数据参数表明长安猎手的动力系统表现出色。

越野能力的革新

在越野性能方面,两款车型各有所长,但长安猎手显然更为全面。长安猎手具备接近角29°,离去角26°,最小离地间隙 220mm, 均高于同级皮卡,从而极大提升了车辆通过性,能在极端路况下稳定行驶,并且空载离地间隙方面,长安猎手优于同类车型。雷达RD6和长安猎手相比,则略显逊色。

硬核越野装备,从容穿越极端险境

四驱系统配置上,长安猎手配备了智能电四驱系统,并搭载前后电控差速锁+中央锁止功能,快速智能分配车轮的驱动力,增加脱困能力,实现全场景越野,从容应对各种路况。长安猎手在低速四驱模式下,显著超越其他车型,极大地提高了车辆的越野能力,同时长安猎手的底盘更加坚固,即便是遇到颠簸的路段也能保证更加平稳。相较之下,雷达RD6稍逊一筹。

写在最后:

长安猎手不仅是一款兼具实用性和豪华感的皮卡,而且大幅提升车辆的越野性能和装载能力,让用户能够更野性地驾驶、更稳定地操控、装载更多物品。再加上“全球首款增程皮卡”这一金字招牌的加持,相信原本还在犹豫不决的消费者已经豁然开朗,面对如此出色的长安猎手,还不果断行动起来!

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