一边是渗透率51.6%，一边是出口翻倍，10月车市电闪雷鸣
当金九银十的收官之战落下帷幕，中国汽车工业协会发布的10月数据，为2025年的车市绘就了一幅极具象征意义的图景:当月汽车产销双双创下同期历史新高，乘用车稳健增长、商用车强势回暖，新能源汽车以超 50% 的渗透率成为市场核心引擎，出口贸易则延续高增长韧性，中国汽车产业正从 规模扩张 向 质量提升 加速转型。
特别是新能源汽车的单月渗透率，历史性地突破了50%大关，达到51.6%。这是一个临界点的信号。它不再仅仅是增长，而是宣告了主流的易位。燃油车与电动车的攻守之势，在2025年的这个秋天，完成了根本性的转换。
半壁江山与出海质变
10月，中国汽车市场整体产销同比实现超过8%的增长，势头稳健。但真正的故事藏在结构里。
171.5万辆mdash;mdash;这是10月新能源汽车交出的销量答卷。这意味着，在中国每卖出100辆新车，就有超过51辆是新能源车。其中，乘用车领域的渗透率更是高达57.6%。消费者用真金白银投票，宣告了电动化出行从选项变为首选的时代已经全面到来。
与内销的量大管饱相呼应，出海则展现了质价齐升的强劲韧性。10月，汽车出口66.6万辆，继续稳居60万辆以上的高位。其中，新能源汽车出口25.6万辆，同比暴增99.9%，近乎翻倍。
一个更具冲击力的对比是:1-10月，传统燃料汽车出口量同比下降5.1%，而新能源汽车出口量激增90.4%。中国汽车的全球竞争力，其引擎已经明确无误地从燃油车性价比切换为电动车技术与产业链优势。比亚迪10月出口8.4万辆，同比增长1.8倍的亮眼成绩，正是这一趋势的最佳注脚。
内卷的主战场:10-20万级市场定生死
数据的另一面，揭示了当下车市竞争最残酷的角斗场。
在传统燃油车世界，10-15万元区间仍是绝对主力，但销量同比下滑8.6%，显露出被挤压的窘境。而新能源车的主力阵地，则牢牢锚定在10-20万元区间，1-10月累计销售544.6万辆，同比增长29.4%。
这个价格区间，是中国最广大的家庭购车市场，是过去合资品牌赖以生存的基本盘。如今，这里已成为自主品牌新能源车型贴身肉搏的核心战场。无论是比亚迪的电比油低策略，还是吉利、长安等推出的众多明星混动、纯电车型，都在这个区间内短兵相接。谁能在这里站稳脚跟，谁就掌握了中国车市的主动权。
商用车:沉默的绿巨人正在苏醒
当聚光灯大多打在乘用车身上时，商用车领域，特别是其新能源化进程，正以一种沉默但迅猛的姿态追赶。
10月，新能源商用车销量8.2万辆，同比增幅高达52.4%，渗透率已达30.9%。这意味着，在物流车、公交车、重型卡车等创造实际价值的领域，电动化转型正在加速。相较于乘用车，商用车的电动化意味着更直接的运营成本下降，其推进速度一旦起来，对整体能源结构和汽车产业格局的影响将更为深远。
同时，天然气重卡销量同比增91.6%的数据也提示我们，在通往零碳的道路上，多元化的技术路线仍在并行发展。
格局重构:巨头座次与后来者的机会
从企业格局看，1-10月销量前十的集团中，吉利以41.4%的同比增速领跑，展现出极强的产品周期和市场冲击力。而比亚迪、上汽则稳居第一梯队。
但更值得玩味的是出口前十的名单。前十企业中有七家实现正增长，但增速分化巨大。除了比亚迪的倍增，奇瑞继续以超12万辆的月出口量稳坐头把交椅，其长期深耕海外市场的策略进入收获期。
这揭示了一个新的现实:在国内市场增速逐渐放缓，竞争趋于白热化的背景下，出海已不再是巨头的专利，更是所有寻求第二增长曲线的中国车企的必答题。 全球市场，正成为中国品牌消化产能、提升品牌、规避内卷的新蓝海。
行业隐忧:政策延续性待解，燃油车承压
尽管 10 月车市表现亮眼，但行业仍面临多重挑战。最核心的问题是政策延续性尚不明确，当前汽车以旧换新政策带动效果显著，而明年新能源汽车购置税减半征收政策的实施细则尚未发布，这可能影响企业生产规划和消费者购车决策，进而导致市场预期波动。
传统燃料汽车的生存空间持续被压缩。10 月传统燃料汽车国内销量 119.7 万辆，同比下降 0.9%；1-10 月累计销量 1114.3 万辆，同比仅增长 0.6%，增速远低于行业平均水平。细分市场中，10-15 万元区间作为传统燃油车的主力价格带，1-10 月销量同比下降 8.6%，而新能源汽车在该区间的快速渗透，进一步加剧了市场竞争。
此外，市场集中度提升也意味着行业竞争更加激烈。头部企业凭借规模效应和技术优势持续抢占份额，部分中小品牌面临被淘汰的风险。同时，出口增长背后也面临着海外贸易壁垒、本地化生产不足等问题，如何持续巩固海外市场份额，成为中国汽车企业需要长期应对的课题。
展望未来，十五五 开局之年的促消费政策将继续为车市提供支撑，新能源汽车和出口仍将是核心增长引擎。但行业更需要稳定的政策预期、持续的技术创新和更完善的产业生态。
尾声:政策窗口期与不确定的明天
中汽协在总结中特意提到，车企抢抓政策切换窗口期。这委婉地指出了当前市场热度背后的推动力之一mdash;mdash;以旧换新等促消费政策效果显著，但其延续性尚不明确。
市场的繁荣需要稳定的预期。在十五五的开局前夜，行业期盼的是相关优化政策及细则能尽早明确，为这艘刚刚驶过电动化历史临界点的巨轮，指引更清晰的航向。
50%的渗透率不是一个终点，而是一个全新的起点。它意味着，接下来的每一场竞争，都将是电动化世界里的总决赛，而中国市场，已然是全球最激烈的赛区。
