虽然在竞争激烈的国内车市打价格战已成普遍现象，但“诚意价格”的背后往往是“减配”。看得出来作为一款智能纯电轿车，极狐阿尔法S5给出这个上市价已经是拼了，但是否值得买，还得看产品。
从前期预热来看，极狐阿尔法S5的确实力不凡，独特的“风塑美学”设计语言，不仅让其拥有流畅的车身线条，风阻系数也达到0.1925Cd，比早些上市的小米SU7更低。
除了低风阻系数之外，纯电轿跑中常见的封闭式前脸，隐藏式车门把手，溜背的车顶曲线和贯穿式尾灯，极狐阿尔法S5也一个都不少。部分车型甚至还配备了电动升降尾翼，进一步突出了运动感。
车身尺寸方面，极狐阿尔法S5的长宽高分别为4820mm/1930mm/1480mm，轴距为2900mm，是一款标准的中型轿跑。虽然尺寸上不如小米SU7，但以不到20万的价格就能买到双电机四驱版，系统总功率达到390kW，总扭矩690N.m，零百加速3.7s。并且CLTC工况续航达到650km，还支持800V快充，可实现15分钟充380km，这样的配置在同价位车型之中应该很难再找到了吧。
而入门的560MAX版本售价更是低至15.18万元，虽然是基于400V平台打造，但依然有麦格纳豪车制造工艺保障。在智能配置上没有一点缩水，同样的灵智OS智能座舱，标配68英寸超大AR-HUD，15.6英寸中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，具备可见即可说的语言控制功能。而在智能辅助驾驶方面，也达到了L2+级别，除常规的全速自适应巡航、车道居中保持，主动刹车之外，还支持自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、记忆泊车等功能。
红点车评
从产品价格来看，极狐阿尔法S5已经很有性价比，但它要卷的不仅是价格，更有技术和品质。如果你正想选购一款高价值纯电轿车，那么在20万以内，极狐阿尔法S5就是唯一集齐了800V快充，700km以上续航和3秒级零百加速的车型。
