6月1日，华南汽车圈年中盛年——粤港澳大湾区车展如约而至，在“上半场”是电动化，“下半场”是智能化的车市，中国汽车版图隆起的下一个高地注定是粤港澳大湾区。因此，本届车展汇集100余家整车品牌，带来超过1000款车型集中展示。
在这场以新能源汽车为主的盛会中，不乏令人惊艳的车型和技术，在大致逛了一圈后，埃安展台的第二代AION V就吸引了不少观展群众驻足观望，走进看还能看到不少观众跟工作人员详聊，问其什么时候上市。
硬核实力派选手，“纯电霸王龙”名副其实
不从众的原创设计才是当下最稀缺的灵魂。第二代AION V由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队原创，硬派机械风设计风格强悍硬朗，大灯处“赛博龙爪”的设计元素更是点题，将经典、纯粹、极富内涵的硬派基因发挥到极致，展现出勇往直前的精神力量，是埃安探索出的新能源SUV该有的样子。
一直以来，AION 系列的空间是同级所不能比拟的，这一次，第二代AION V基于全新一代AEP纯电数字化平台，4605mm的车，长2775mm的轴距，在内部空间超越了宝马X5，轴空比提升至全行业领先的37.8%，不留1毫米“公摊”。同时，第二代AION V行业首创主副驾8点式按摩SPA+后排贵妃躺椅，可以实现137度调节；车内一键自动放平，秒变2米“大床，可躺在车上赏月，享受片刻的宁静。
如今，新能源汽车已然行驶至下班场，车企们在做好上半场电动化的产品储备后，下半场的智能化更有必要“快马加鞭”，为了拿到“淘汰赛”的入场券，各大主机厂们都在加速抢占智能化高位。第二代AION V搭载了全球顶级智驾硬件，拥有Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机，能做到有路就能开、任意开、各种复杂场景下始终确保行车安全性。
智能座舱方面，第二代AION V内置ADiGO 5.0，首发上车ADiGO SENSE AI大模型，同级唯一4音区语音交互，可识别多国语言，能精准识别并满足用户的个性化需求，首创个性化壁纸“一语成图”、主流音乐APP全覆盖、车手互联手机品牌全覆盖。
在纯电续航方面，第二代AION V同样能打，得益于400V碳化硅平台，新车CLTC纯电续航里程为750公里，15分钟充电370公里。同时，第二代AION V配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统，低温能耗较上一代车型降低50%，适应温度范围做到行业最广。
写在最后
燃油车时代，诞生了不少像宝马X1、奥迪Q3、途观、CRV、RAV4这样的经典的“全球车”，它们有着很强的适应性，长时间统治者汽车的旧有生态。如今，在新能源大潮的推动下，我国新能源渗透率突破了50%，取代燃油车成为多数派。
埃安作为智能电动车头部品牌，有能力率先打造一款全球新经典车型，因此，第二代AION V应运而生。更重要的是，深港澳车展堪称汽车界大湾区德比，将决定中国乃至全球新能源市场未来走向， 23项顶尖科技“现货”的霸王龙一出，可以说其不仅要成为全球车的“新经典”，更是站在全球新能源车食物链顶峰的实力王者。
