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纯电续航750km、有路就能开,埃安“霸王龙”够硬!

6月1日,华南汽车圈年中盛年——粤港澳大湾区车展如约而至,在“上半场”是电动化,“下半场”是智能化的车市,中国汽车版图隆起的下一个高地注定是粤港澳大湾区。因此,本届车展汇集100余家整车品牌,带来超过1000款车型集中展示。

在这场以新能源汽车为主的盛会中,不乏令人惊艳的车型和技术,在大致逛了一圈后,埃安展台的第二代AION V就吸引了不少观展群众驻足观望,走进看还能看到不少观众跟工作人员详聊,问其什么时候上市。

硬核实力派选手,“纯电霸王龙”名副其实

不从众的原创设计才是当下最稀缺的灵魂。第二代AION V由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队原创,硬派机械风设计风格强悍硬朗,大灯处“赛博龙爪”的设计元素更是点题,将经典、纯粹、极富内涵的硬派基因发挥到极致,展现出勇往直前的精神力量,是埃安探索出的新能源SUV该有的样子。

一直以来,AION 系列的空间是同级所不能比拟的,这一次,第二代AION V基于全新一代AEP纯电数字化平台,4605mm的车,长2775mm的轴距,在内部空间超越了宝马X5,轴空比提升至全行业领先的37.8%,不留1毫米“公摊”。同时,第二代AION V行业首创主副驾8点式按摩SPA+后排贵妃躺椅,可以实现137度调节;车内一键自动放平,秒变2米“大床,可躺在车上赏月,享受片刻的宁静。

如今,新能源汽车已然行驶至下班场,车企们在做好上半场电动化的产品储备后,下半场的智能化更有必要“快马加鞭”,为了拿到“淘汰赛”的入场券,各大主机厂们都在加速抢占智能化高位。第二代AION V搭载了全球顶级智驾硬件,拥有Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机,能做到有路就能开、任意开、各种复杂场景下始终确保行车安全性。

智能座舱方面,第二代AION V内置ADiGO 5.0,首发上车ADiGO SENSE AI大模型,同级唯一4音区语音交互,可识别多国语言,能精准识别并满足用户的个性化需求,首创个性化壁纸“一语成图”、主流音乐APP全覆盖、车手互联手机品牌全覆盖。

在纯电续航方面,第二代AION V同样能打,得益于400V碳化硅平台,新车CLTC纯电续航里程为750公里,15分钟充电370公里。同时,第二代AION V配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统,低温能耗较上一代车型降低50%,适应温度范围做到行业最广。

写在最后

燃油车时代,诞生了不少像宝马X1、奥迪Q3、途观、CRV、RAV4这样的经典的“全球车”,它们有着很强的适应性,长时间统治者汽车的旧有生态。如今,在新能源大潮的推动下,我国新能源渗透率突破了50%,取代燃油车成为多数派。

埃安作为智能电动车头部品牌,有能力率先打造一款全球新经典车型,因此,第二代AION V应运而生。更重要的是,深港澳车展堪称汽车界大湾区德比,将决定中国乃至全球新能源市场未来走向, 23项顶尖科技“现货”的霸王龙一出,可以说其不仅要成为全球车的“新经典”,更是站在全球新能源车食物链顶峰的实力王者。

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