本次慕尼黑车展上出现了不少自主品牌的身影，阿维塔就是其中之一，而且将阿维塔12的全球首发也放在了此次车展上。新车定位为豪华中大型新能源轿车，并提供两驱和四驱版本，官方宣布新车将会在四季度在中国交付。
与零跑C10一样，阿维塔12并没有把首发放在国内，毕竟和成都车展只有几天的时间，能看出这是阿维塔在品牌出海过程中的重要尝试，也彰显了自主品牌的自信。
与阿维塔11不同，作为旗下第二辆车，阿维塔12延续了阿维塔11的设计元素，但定位的是轿跑车型，因此很多设计进行了适应性优化。简约的蝶翼式前脸搭配两侧车灯，极富未来科技感。其车头内将装配半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。
侧面来看，超5米的车长超3米的轴距，Coupe造型的大溜背造型，搭配21寸的轮毂，运动感十足。另外，新车还可选装流媒体后视镜，也将成为国内首批采用高清流媒体外后视镜的车型。
车尾设计独具个性，使用了Shootingbrake的设计，动感而不失大气。尾灯没有采用烂大街的贯穿式尾灯，而是采用了简洁的直线灯带。上不还有一个主动升降扰流板，封闭式的后窗也就也为着新车将采用流媒体后视镜。
内饰方面，它采用了贯穿式屏幕设计，两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。车机采用最新的鸿蒙OS 4.0系统。阿维塔 12 还在车内配有 27 个扬声器、64 色环拥式智能氛围灯，以及 3 种个性化香氛方案，号称“独家私享空间”。
动力方面，阿维塔12将提供单电机、双电机版车型可选:单电机版电机最大功率为230千瓦，双电机版前后电机最大功率分别为195千瓦、230千瓦。搭载由宁德时代提供的三元锂电池包。
而阿维塔的售价并没有在此次慕尼黑车展公布，预计起售价会在30万。而国内市场的交付要等到四季度了，30-40万级别中大型轿车的竞争已然很激烈，独树一帜的阿维塔12能不能杀出重围，提振一下阿维塔11有些冷清的销量，让我们拭目以待。
文/吉勋
