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凯迪拉克XT5现款官降10万,但新款会升级双联屏,要不要等?

对于国内各大豪华品牌来说,新能源转型一直都是比较困难的,这之中就包括了凯迪拉克,尽管从成果来看,它已经有了全新纯电平台、全新的纯电车型,但是主销产品如何进化依旧是个难题,不过近日凯迪拉克似乎找到了办法。日前我们从官方获悉,凯迪拉克XT5将进行售价调整,全系车型降价10万元,价格调整后4款车型售价区间为25.27-35.27万元,同时新车还能够享受到购置税减半政策。

从优惠力度上看,凯迪拉克XT5低配车型跌进了26万元,已经和不少合资品牌中型SUV价格差不多了,这对于有豪华品牌SUV需求的朋友来说,颇具吸引力。不过如果你对凯迪拉克比较了解,那么实际这样的官降其实另有目的。

首先是现款凯迪拉克XT5本身就有着较高的优惠幅度,一些终端实车上价格也已经做到了10万元,所以这次厂家直接宣布官降10万更多是象征意义,既不会影响现有销售,还蹭了一波价格战的热度,并且是零成本的造势,很聪明。

另外一点就是,现款凯迪拉克XT5要为即将上市的新款凯迪拉克XT5让路,一来现款车型产品力已经落后,虽然产品豪华感依旧,用料不错,但是相应的电气化和智能化水准完全落后了。相比之下,从之前谍照来看,新款凯迪拉克XT5将会在产品设计、配置、科技等方面进行全面升级,其中最核心的是座舱风格会更加科技,例如用上目前流行的一体式双联屏,预计尺寸会达到9K,尺寸方面也将会有一些提升,总之新车会变得更大、更科技,更符合当下市场潮流。

不过需要注意的是,即便是新款凯迪拉克XT5,它的动力水平预计还是会维持在现有水准上,也就是大概率还是那套2.0T涡轮增压四缸发动机+48V电机的组合,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动系统将匹配9速手自一体变速箱,目前通用似乎也不准备对这套动力进行升级了,当然日常使用也是足够的。另外,在四驱方面,现款凯迪拉克XT5推出过拥有蜂鸟四驱的版本,这是一台性能出众的四驱系统,而新款车型这套四驱也势必会延续,但对于用户来说,如果能够全系标配这套四驱,那么产品性价比将会得到进一步提高。

值得注意的是,现款凯迪拉克XT5为了清库,打出了优惠10万政策,降车型起售价到了26万元以内,这样的好处是可以为日后新款凯迪拉克的定价腾出更多空间,毕竟如果按照现款车型35-45万元的指导价来推出,新车大概率没戏,而降价后车价来到26万左右,新款凯迪拉克XT5也就可以顺势打出一个更低的起售价,同时还不会影响品牌形象,重要的是消费者也不会太在意价格上的落差,因此这次官降行为可以说是一石二鸟。至于最后买新还是买旧的问题其实也简单,追求智能化,喜欢更科技风格,等新款没问题,只是需要多花点钱,而不太在意科技,只注重品牌,那么买现款凯迪拉克XT5会是个高性价比选择。

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