对于国内各大豪华品牌来说，新能源转型一直都是比较困难的，这之中就包括了凯迪拉克，尽管从成果来看，它已经有了全新纯电平台、全新的纯电车型，但是主销产品如何进化依旧是个难题，不过近日凯迪拉克似乎找到了办法。日前我们从官方获悉，凯迪拉克XT5将进行售价调整，全系车型降价10万元，价格调整后4款车型售价区间为25.27-35.27万元，同时新车还能够享受到购置税减半政策。
从优惠力度上看，凯迪拉克XT5低配车型跌进了26万元，已经和不少合资品牌中型SUV价格差不多了，这对于有豪华品牌SUV需求的朋友来说，颇具吸引力。不过如果你对凯迪拉克比较了解，那么实际这样的官降其实另有目的。
首先是现款凯迪拉克XT5本身就有着较高的优惠幅度，一些终端实车上价格也已经做到了10万元，所以这次厂家直接宣布官降10万更多是象征意义，既不会影响现有销售，还蹭了一波价格战的热度，并且是零成本的造势，很聪明。
另外一点就是，现款凯迪拉克XT5要为即将上市的新款凯迪拉克XT5让路，一来现款车型产品力已经落后，虽然产品豪华感依旧，用料不错，但是相应的电气化和智能化水准完全落后了。相比之下，从之前谍照来看，新款凯迪拉克XT5将会在产品设计、配置、科技等方面进行全面升级，其中最核心的是座舱风格会更加科技，例如用上目前流行的一体式双联屏，预计尺寸会达到9K，尺寸方面也将会有一些提升，总之新车会变得更大、更科技，更符合当下市场潮流。
不过需要注意的是，即便是新款凯迪拉克XT5，它的动力水平预计还是会维持在现有水准上，也就是大概率还是那套2.0T涡轮增压四缸发动机+48V电机的组合，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，目前通用似乎也不准备对这套动力进行升级了，当然日常使用也是足够的。另外，在四驱方面，现款凯迪拉克XT5推出过拥有蜂鸟四驱的版本，这是一台性能出众的四驱系统，而新款车型这套四驱也势必会延续，但对于用户来说，如果能够全系标配这套四驱，那么产品性价比将会得到进一步提高。
值得注意的是，现款凯迪拉克XT5为了清库，打出了优惠10万政策，降车型起售价到了26万元以内，这样的好处是可以为日后新款凯迪拉克的定价腾出更多空间，毕竟如果按照现款车型35-45万元的指导价来推出，新车大概率没戏，而降价后车价来到26万左右，新款凯迪拉克XT5也就可以顺势打出一个更低的起售价，同时还不会影响品牌形象，重要的是消费者也不会太在意价格上的落差，因此这次官降行为可以说是一石二鸟。至于最后买新还是买旧的问题其实也简单，追求智能化，喜欢更科技风格，等新款没问题，只是需要多花点钱，而不太在意科技，只注重品牌，那么买现款凯迪拉克XT5会是个高性价比选择。
